La Porsche 924/944 GTP & GT Le Mans 1981
Malgré des résultats honorables lors de l’édition de 1980, Porsche continue son développement afin de se mettre au même niveau que ses concurrents. Porsche engage alors 2 voitures, dont une Porsche 924 GTP Le mans, la n°1 (aussi appelée 944 GTR ou 944LM ou 944GTP), elle avait un moteur de 2.5 de 16 soupapes, avec 2 arbres à câmes en tête. Ce moteur sera par la suite utilisé par les 924S et 944. Le moteur développe 420ch pour 6800tr/mn. Elle est pilotée par l’équipage Jürgen Barth/Walter Röhrl et termine 7 ème au général et troisième de sa classe GTP. Elle est élue voiture la plus fiable du plateau cette année là.
La deuxième 924, préparée usine, est aussi appelée 924 GT. C’est la voiture numéro 36 de cette édition du Mans 1981. Son châssis est issu d’une 924 du Mans 1980
Des écuries privées engagent au Mans cette même année des 924 Carrera GTR en groupe 4.
Les catégories concernées :
- GTP : Voitures de « Grand Tourisme Prototype » 3000cm3 ou > 3000 cm3
- Groupe 4 : Voitures de « Grand Tourisme » 3000/4000/4500 cm3
- IMSA/GTO : Voitures « IMSA » – GT > 2500 cm3 – International Motor Sport Association
Les 2 voitures engagées :
- Porsche System N°1 (catégorie : GTP) : 7ème place au classement général - Jurgen Barth/Walter Rohrl, sponsor Boss (924 GTP)
- Porsche System N°36 (catégorie : IMSA/GTO) : 11ème (Vainqueur de la classe IMSA/GTO) – Manfred Schurti/Andy Rouse (924 Carrera GTR) moteur 2L
Les écuries privées en Groupe 4 :
- Eminence Racing N°73 : Jean-Marie Almeras/Jacques Almeras (abandon pour casse moteur)
- Porsche Australia N°74 : Colin Bond/Peter Brock (non qualifié car temps supérieur a 4’20 au tour)
- Canon / GTI N°75 : Richard Lloyd/Tony Dron (non qualifié)
Galerie :
Sources :
http://www.endurance-magazine.fr/porsche-924-gtr-3132/
http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1097&p=101418
http://www.titchati.be/porsche/924GTP.htm
http://www.ultimatecarpage.com/car/3464/Porsche-924-Carrera-GTP.html
http://944turbo.net/?page_id=57
http://transaxle.homeip.net/924/924CarreraGT/Index.htm
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16 février 2011 |
Auteur: 
Publié dans
bravo pour cette doc sur cette voiture dommage que le clic droit ne soit pas accessible car je suis en train de réaliser le kit Record de la Boss n° 36 et que ces photos m’auraient bien aidé pour un usage tout à fait personnel
bien cordialement Gérard
Bonsoir,
Merci de votre visite sur le site.
Etant donné que j’ai votre mail via le commentaire que vous avez mis, je vais voir pour vous envoyer les photos de la n°36.
Cordialement
Seb