Univers Porsche 924

Je suis tombé, il y a peu, sur 2 photos de préparation à un crash test pour Porsche 924. Voici à quoi ressemblait la 924 dans sa livrée jaune, si caractéristique de ce genre de test, nous voyons ici les ingénieurs et techniciens à l’oeuvre autour du véhicule :

Pour le déroulement d’une simulation de tonneau, la voiture a été hissée en haut d’une colline, et était lancée depuis là haut, comme vous pouvez le constater sur la photo suivante :

J’ai trouvé une autre photo de crash test, mettant en action l’arrière de la voiture :

Sources : http://www.sportauto.ee & http://www.forum-auto.com

La célèbre maison de ventes Gooding & Compagny organise une vente aux enchères qui débutera le 9 Mars 2012 à Gooding Amelia Island, en Floride, où l’on retrouvera 18 Porsche de la collection Drendel à la vente.

On y trouvera aussi bien des véhicules de route, que des véhicules de compétition, ces voitures couvrant une période allant de 1973 à 1997 : 1973 Porsche 917/30 Can-Am Spyder, 1984 Porsche 962, 1974 Porsche RSR Turbo Carrera 2.14, 1976 Porsche 935/76, 1985 Porsche 962, 1997 Porsche 911 GT1 Evolution, 1975 Porsche 934, 1980 Porsche 924 Carrera GT Le Mans, 1980 Porsche Indy Car, 1987 McLaren-Porsche MP4/3 Formula One, 1981 Porsche 924 GTP « Le Mans », 1995 Porsche 911 GT2 Evolution, 1992 Porsche 968 Turbo RS, 1994 Porsche 911 Turbo 3.6, 1986 Porsche 944 Turbo Cup, 1988 Porsche 944 Turbo S, 1994 Porsche 968 Turbo S Clone et 1991 Porsche 944 S2 Cabriolet.

Matthew Drendel, décédé en Novembre 2010, était pilote automobile, et dirigeait une concession Porsche en Caroline du Sud. Il a commencé sa collection par une Porsche 930 de route, et n’a dès lors cessé d’agrandir sa collection, . Celle-ci est d’ailleurs considérée comme la plus grande collection privée de Porsche turbo au monde.

Je me focalise sur les modèles liés au blog :

- Une Porsche 924 Carrera GT Le Mans de 1980, avec le numéro de châssis 924-003. Son estimation varie entre 450000$ et 600000$, sans prix de réserve ! (voir mon article sur ce modèle)

- Une Porsche 924 GTP Le Mans de 1981, avec le numéro de châssis 924-005. Son estimation varie entre 375000$ et 450000$, sans prix de réserve ! (voir mon article sur ce modèle)

Avis aux amateurs… fortunés !

Pour faire de la publicité à la Porsche 924 qui venait juste de sortir en 1976, la parade des pilote de Forumule 1 du Grand Prix de France 1976 s’est effectuée à bord de Porsche 924. Ce Grand Prix s’est déroulé le 4 Juillet 1976 sur le circuit Paul-Ricard. On peut voir sur l’image ci-dessous une 924 au premier plan, et une en arrière plan, avec des pilotes sortant par le toit ouvrant (qui a dû être agrandi pour l’occasion car l’ouverture me semble très grande) :

Source : http://memoiresdestands.hautetfort.com

Voici le classement des Porsche 924 pour cette édition 2012 du rallye de Monte-Carlo historique :

La Porsche 924 turbo n°134 a abandonné à la première spéciale, sur un problème mécanique

Sources photos : http://capriclaude.skyrock.com

Le préparateur LANGENBERG avait développé un kit large extrême pour Porsche 924. Les pièces nécessaires sont : un spoiler avant, des élargisseurs d’ailes, l’arrière surélevé, des seuils de portes, vitres élargies, un aileron avec un hayon modifié, des pneus larges avec jantes soudées ou 3 pièces BBS. (traduction approximative du texte via un traducteur automatique sur le net).

La 15eme édition du rallye de Monte-Carlo Historique se déroule du 28 Janvier 2012 au 4 Février 2012. Neuf équipages internationaux de Porsche 924 seront au départ, dont 5 turbo.

Voici ces 9 équipes par ordre croissant de leur numéro:

>>>>> Résultat du rallye 2012 <<<<<

Je suis tombé sur ce site qui présente une magnifique amélioration de Porsche 924 Turbo. L’ASAP 924 Turbo PCH est une production limitée haute performance de Porsche 924 Turbo, produite par Advanced Systems And Performance de Los Angeles (Californie).

Développée par Advanced Systems And Performance, dessinée et construite par Maverick Mann au printemps 2009, sur une base Porsche 924 Turbo.

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Le garage en feu n’a pas épargné le dessus de cette Porsche 924 :

Source : www.Wreckedexotics.com

La Porsche 924 a aussi équipé les médecins d’urgence en Allemagne, elle était utilisée comme véhicule rapide d’intervention. Ce sont des photos que j’ai faite au museum Porsche de Stuttgart à partir d’un écran, la qualité n’est donc pas terrible :

Une série de magnifiques bagues de cigare, de marque DON PABLO, représentant une Porsche 924 blanche :